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一是工艺复杂，投资特中徒主要采用热压罐，投资特中徒真空导入等传统工艺，这种工艺生产效率低、生产周期长、产品造价高，无法满足汽车大批量规模化生产要求;二是成本相对高昂，碳纤维材料的价格是金属材料的数倍，这不仅制约了其在汽车领域的应用与发展，更是无形中拒低端或自主汽车品牌于千里之外;三是设计人才缺乏，且由于该技术之前较少在国内应用，所以从事过碳纤维量产部件设计的人才非常稀缺。一方面，迷途美日韩德等发达国家对该技术严格保密;另一方面，国外碳纤维行业领先企业开始进入中国市场，中国本土碳纤维企业压力大增。
中国对碳纤维的研究开始于20世纪60年代，巴菲80年代开始研究高强型碳纤维，多年来进展缓慢。提升车身开发水平由于碳纤维复合材料可设计性比金属强，国门因此更易于车身开发的平台化、模块化、集成化。安全性车身轻量化可以使整车的重心下移，大迁提升了汽车操纵稳定性，车辆的运行将更加安全、稳定。
尤其对于新入新能源汽车企业，价值应用碳纤维车身不仅可以节约冲压、价值焊装生产线及模、夹具的投入，减轻固定资产占资配比，优化企业资产配置结构，而且在企业的市场宣传上更具影响力。近几年，投资特中徒碳纤维在汽车行业的应用引发行业广泛关注。
碳纤维(carbonfiber，迷途简称CF)，是一种含碳量在95%以上的高强度、高模量纤维的新型纤维材料。
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对于灯饰照明行业暴露出来的产品假冒伪劣、大迁服务不过关等现象，即使没有媒体来曝光，市场化的竞争也会将这一小部分企业淘汰出局。缺乏诚信企业难发展灯饰照明企业要加强诚信建设(图片来源于网络)灯饰照明行业诚信缺乏当下，价值灯饰照明行业恶性竞争行为较多，价值灯饰照明产品的质量和售后服务都遭到消费者们的质疑和指责，尤其是在产品设计和材质上，假冒伪劣之风较烈。
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